京津冀通關一體化改造，讓三地海關如一關。
企業在京津冀三地海關任何一地辦理手續，別的兩地海關都認，無需重復辦理。從三張觸及海關業務的企業單據，可以直觀看到改造成效。
第一張單據，進口物流數據單。
北京亦包養網價錢莊，裝載零件的貨車駛進北京奔馳汽車無限公司生產基地。進口物流數據單顯示：3.5小時前，這批零件剛剛運抵天津港。
“平時零件從船邊裝車出港，到進進生產線，不到半天時間。”北京奔馳物流有關負責人介紹，得益于“船邊直提”方法，現在船泊岸、貨上車，通關時間比之前快了近3天。
以前，由于“船邊直提”改造只對天津當地企業試點，北京企業不克不及享用，“港口操縱流程長，企業通關本錢較高。”天津港任務人員唐學春介紹。
變化，源于京津冀三地海關推動“直提直裝”改造辦法互通互享。改造后，北京企業當場申報，便可在天津、河北沿海口岸享用“直提直裝”服務。
改造“穿針”，于企業需求處“引線”，京津冀便捷通關的“針腳”越織越密。“本年上半年，‘直提直裝’改造讓通關時間均勻壓縮至1.5小時。”北京海關港口監管處副處長章慧介紹。
第二張單據，AEO認證書。
AEO認證，是海關最高信譽等級的認證，經認證的企業可以享用減少查驗等便捷辦法。
過往，京津冀海關分地區實施企業信譽等級分級分類治理，企業認證高資質信譽等級，只能在當地海關完成。現在，海關樹立了與國際接軌的AEO認證軌制，三地海關創新跨關區認證，樹立一關牽頭、兩關協同的聯合認證形式。
北京當升資料科技股份無限公司就嘗到了這項改造的甜頭。這家以鋰電正極資料為主營業務的企業，因海內業務發展敏捷，對申請AEO認證興趣濃厚。
收到當升資料的申請，北京海關考慮到其生產基地在河北，便委托石家莊海關開展跨關區聯合認證。
“生產基地的資料由石家莊海關審核，結果直接同步給北京海關，我們不消再多跑。”當升資料副總經理王曉明說，“有了這份‘AEO認證書’，公司海內訂單增多了，通包養網排名關時間也變短了。”
第三張單據，跨關區保稅展現買賣申請單。
保稅展現買賣，是企業在辦理擔保手續后包養，將保稅的貨物運出保稅區進行展現和買賣的經營方法。
曾經，北京外貿企業在天津、河北進行保稅展現買賣，保稅商品要通過進出三地綜合保稅區實現，每出一次綜合保稅區，都要在海關壓保證金，過程繁瑣。現在，企業在北京海關完成一次申請，就能在京津冀開展跨關區保稅展現買賣。
得益于改造，王府井免稅品數字批發公司有了新變化。“現在，公司包養京外首店落地天津，保稅商品出區，只需一次申請，企業墊資少了，經營活氣更足了。”王府井免稅品數字批發公司物流與供應鏈總監張玉介紹，消費者在店里親身經歷，線高低單，商品越日可達。
貿易，是觀察改造開放的一個窗口。2014年京津冀海關通關一體化改造實施以來，京津冀區域外貿總值由3.74萬億元增至2023年的5.03萬億元。
北京海關黨委書記、關長張格萍表現：“北京海關將攜手津冀兩地海關包養，認真落實海關總署支撐京津冀協同發展的重點辦法，持續完美‘三關如一關’協作格式，助力打造中國式現代化建設的先行區、示范區。”
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