這是9月7日在新疆哈密市三塘湖風電場拍攝的一座風電匯集站與風機（無人機照片）。 哈密市位于新疆台灣東邊，地跨天山南北，市域內分布有三塘湖-淖毛湖、十三間房、西北部三年夜風區，風能資本豐包養網富，可開闢量包養宏大，是國度萬萬千瓦級風電基地。據國度電網哈密供電公司統計，截至2024年8月，哈密市風電裝機容量達包養網 花圃1629.45萬千瓦。 近年來，哈密市聚焦資本上風，加速風電開闢扶植力度，增進動力綠色轉型。同時，本地積極引進多家國際風電企業，打造風機機組、塔包養網筒、葉片等風電設備制造財產鏈，助推經濟高東西的品質成長。 新華社記者 胡虎虎 攝
原題目：城鄉滲入率差距年夜 新動力car 下鄉堵在哪？ 本報記者 侯捷寧 見習記者 寇佳麗 “日常平凡刷短錄像總能看到新動力car 的推舉，有點心動，但我日常運動的區域充電站或許充電樁太少，換車的動機就臨時消除了。”5月19日，河北省滄州任丘市長豐鎮村平易近張密斯對《證券日報》記者表現。 張密斯道出了在鄉村地域推行新動力car 的堵點之一。近年來，我國新動力car 花費高速增加。但是，全體上，鄉村地域新動力car 的保有量和滲入率均較低。中國電動car 百人會發布的《中國鄉村地域電動car 出行研討》顯示，2023年3月份，純電乘用車在縣鄉地域的滲入率為16%，插混乘用車在縣鄉地域的滲入率為8%。全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）公布的數據顯示，2023年3月份，新動力車國際批發滲入率34.2%。兩比擬較，差距顯明。 新動力car 下鄉的堵點在哪？《證券日報》記者對此睜開摸排采訪。 充電難并非獨一題目 為什么會呈現上述景象？充電難確切是此中一個要害題目。以河北省轄縣包養網級市任丘市為例，該地下轄多個鄉鎮。記者查詢拜訪時發明，這里的花費者在購置新包養網 花圃動力car 時往往會被問到：“您住在市里仍是村里？” “任丘市里的充電舉措措施比擬完整，花費包養者買車不需求煩惱充電問包養題。不外，在鄉鎮和村里，新動力car 充電舉措措施并未幾見，購車人買車時也要遴選適合的充電樁。”任丘市一家car 發賣辦事公司的任務職員李密斯告知《證券日報》記者，充電樁可從電商平臺購置，也可經由過程該公司購置，價錢在1000元至3000元。充電樁得手后，裝置和通電也要再費一些功夫。 本錢題目是另一個謎底。乘聯會秘書長崔東樹在接收《證券日報》記者采訪時表現：“在鄉村地域，良多花費者依然愛好購置低速載貨car…
本年一季度，我國完成路況固定資產投資7125億元 從路況脈動透視“活動中國” 焦點瀏覽 本年一季度，我國完成路況固定資產投資7125億元，投資範圍堅持高位運轉，為推進經濟上升向好供給了無力支持。運輸構造不竭優化，配套辦事連續改良，無力推進構建古代化綜合路況運輸系統，助力路況“年夜動脈”和“微輪迴”加倍通順無力。 路況是經濟的頭緒，也是基本舉措措施扶植的主要一環。本年一季度，我邦交通嚴重工程扶植情形若何，下一個步驟將如何持續推動？行將到來的“五一”假期，路網運轉將浮現哪些特色？在4月29日舉辦的路況運輸部消息發布會上，相干擔任人就有關題目回應社會關心。 投資範圍堅持高位運轉，一批路況嚴重工程項目不竭刷新進度 4月17日，暮色四合，顛末136輛總重約5000噸的年夜貨車組重壓測試，深中通道孤立洋年夜橋順遂完成消息載實驗，標志著深中通道橋梁工程勝利經由過程“年夜考”，朝著本年6月具有通車前提邁出要害一個步驟。 今朝，深中通道正全力推動機電、路面、房建從屬等扶植任務，項目建成通車后，深圳至中山的開車所需時間將從今朝的約2小時延長至30分鐘內。 奮楫再動身。本年以來，一批路況嚴重工程項目不竭刷新進度—— 年夜灣區上，黃茅海跨海通道要害性工程——高欄港年夜橋正式合龍，正加快向著年末建成通車沖刺； 八桂年夜地，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河三年夜關鍵周全進進船閘主體施工新階段； 東海之畔，上陸地山深水港區小洋山北功課區項目扶植獲得階段性結果； 東南邊境，世界在建最長高速公路地道——天山成功地道中導洞掘進衝破1.2萬米節點，為年末完成周全貫穿打下堅實基本。 路況嚴重工程具有單體投資多、社會影響年夜、帶舉措用強的特色，是擴內需、穩增加、促失業的主要範疇之一。 世界最年夜跨徑拱橋廣西天峨龍灘特年夜橋建成通車，京港澳、滬渝等高速公路陸續擴容改革，武漢都會圈環線高速、杭上高速公路浙江段等一批嚴重工程無望年內開工……本年以來，各地加速嚴重項目扶植，已構成“在建一批、新開一批、儲蓄一批”的良性輪迴。 “今朝，國度‘十四五’計劃的102項嚴重工程中，觸及路況運輸項目開工、落成跨越260個，總投資跨越1.3萬億元。”路況運輸部綜合計劃司副司長侯復興先容，本年一季度，我國完成路況固定資產投資7125億元，投資範圍仍堅持高位運轉，為推進經濟上升向好供給了無力支持。 包養網 據先容，下一個步驟，路況運輸部將催促領導處所加速在建項目實行，盡快構成更多什物任務量；同時，積極推動公路旱路基本舉措措施數字化進級、綠色低碳轉型、年夜範圍裝備更換新的資料等任務，不竭挖掘合適新質生孩子力標的目的的增加點。 “五一”假期大眾出行需求茂盛，日均全社會跨區域職員活動量估計超2.7億人次 北京高速估計日均路況量310萬輛，或立異高；國鐵濟南局估計濟南站發送搭客35萬人次，日均發送4萬人次；滴滴出行猜測打車需求比擬節前下跌約35%，遠間隔包養行情出行需求漲幅凸起…… 行將到來的“五一”假期，“出行”將再次成為高頻詞。“本年‘五一’假期，七座以下（含七座）小型客車通行免費公路持續實施免收通行費政策。綜合公路路況出行紀律，初步猜測本年‘五一’假期大眾出行需求茂盛，路網運轉忙碌。”路況運輸部公路局副局長郭勝先容。 出行總量宏大，自駕占比高。估計沐日時代，日均全社會跨區域職員活動量達2.7億人次以上，跨越2023年、2019年同期程度，此中自駕出行比例將達八包養網比擬成擺佈。 路網車流集中，跨省份出行多。估計沐日時代，全國高速公路日均流量約為6350萬輛，約為常日流量的1.8倍，流量峰值估計到達6700萬輛，跨省份出行較清明假期顯明增添。 客運疾速恢復，呈高位運轉。沐日時代，營業性客運量估計日均超5700萬人次，跨越2023年同期程度，達2019年同期的九成，鐵路、平易近航客運量跨越2019年同期程度。 應對超年夜流量挑釁，路況運輸部將會同有關部分發布系列疏堵保暢舉動，更好知足大眾出行需求。…
新華社北戴河8月8日電 題：愛國奮斗 逐夢回復——黨中心、國務院約請優良專家人才代表北戴河休包養網假側記 新華社記者丁小溪 盛夏的北戴河，氣蒸霞蔚，萬木競秀。 8月1日至7日，受黨中心、國務院約請，58位來自天然迷信、工程技巧、哲學社科、文明藝術等範疇的優良專家代表齊聚渤海之濱。 在新中國成立75周年之際，本年的暑期休假運動以“愛國奮斗”為主題，鼓勵專家們愛黨報國、靜心苦干，再攀岑嶺、再創佳績。 人才蔚起，國運方興。 向著平易近族回復的輝煌此岸，專家們搏浪擊濤、勇往直前，壯志激情與金沙白浪會聚成雄壯彭湃的和叫，在碧海彼蒼久久回蕩。 山海為證——“在年夜有可為的新時期，不負黨和國民重托” 繁花簇簇，蟬聲悠悠。沿著彎曲大道，專家們人山人海，閑庭信步。 “可以或許介入此次休假，我覺得很是幸運。這是黨中心對我們專家人才的關心和信賴，更是厚看和重托。” 接到休假告訴的那一刻，貴州省地礦局首席迷信家周琦正奮戰在找礦勘查項目一線。深耕礦產資本範疇逾40年，周琦率領團隊艱難攻關，屢次完成技巧衝破，為保證國度動力資本平安作出主要進獻。 辦妥中國的事，要害在黨，要害在人，要害在人才。 黨的十八年夜以來，以習近平同道為焦點的黨中心站在完成平易近族回復、博得國際競爭自動的計謀高度，把人才工包養作擺在治國理政年夜局的凸起地位，鼠目寸光、守正立異，廣開進賢之路、廣納全國英才，推進新時期人才任務獲得歷包養史性成績、產生汗青性變更。 尊敬人才、信賴人才、支撐人才、關愛人才。 8月3日，受習近平總書記委托，中共中心政治局常委、中心書記處書記蔡奇探望慰勞暑期休假專家，代表黨中心、國務院向全國各條陣線、各個範疇的寬大專家人才致以真摯問候，誇大要弘揚迷信家精力，勇擔汗青重擔，為扶植教導強國、科技強國、人才強國，為以中國式古代化周全推動強國扶植、平易近族回復偉業再立新功。 專家們第一時光將黨中心的關懷關心傳遞給身邊的同事和同業，鼓舞帶動大師心胸“國之年夜者”，克意開闢朝上進步，發明無愧于黨、無愧于國民、無愧于時期的事跡。 “回國任教20年來，包養網無機會可以或許在本身的國度停止迷信研討和培育人才，是我這平生覺得最榮幸、也最有興趣義的一件事。” 中國迷信院院士、清華年夜學傳授姚期智表現，看到國度對于人才的器重和中國科技成長的光亮遠景，越來越多的海內人才選擇回國任務、回饋故鄉。本年6月，習近平總書記給姚期智院士回信，鼓勵他苦守初心任務，施展本身上風，為完成高程度科技自立自強、扶植教導強國科技強國作出新的進獻。 迷信無國界，迷信家有內陸。 專家住地賓館的年夜堂墻面上，吊掛著一幅幅“國之重器”“國之利器”的照片，彰顯出近年來我國科技任務者保持自立立異所獲得的一系列嚴重科技結果。 上天、進地、下海，志之所趨，無遠弗屆。 好漢航天員王亞平立足不雅看照片，深有感慨。“我們身處在一個召喚人才也培養人才的輝煌時期，推動著一項需求人才也孕育人才的巨大工作。中國航天人要把小我幻想與內陸命運融為一體，把航天工作作為報效內陸的舞臺，深信拼搏奮斗才是人生最年夜的幸福。” 海風習習，波浪滾滾。專家們將愛國之情化為報國之行，勇做投身時期大水的奮斗者和弄潮兒。 潮起西方——“迎難而上、蹄疾步穩，激蕩改造立異泉源死水” 年夜雨落幽燕，白浪滔天。改造春潮涌，氣概如虹。…
新華社北京9月12日電 題：打造新動能 開釋新活氣——新中國成立75周年辦事業成長成績綜述 新華社記者謝希瑤、潘潔、唐詩凝 “服貿會已勝利舉行十屆，是中國辦事業和辦事商業高東西的品質成長的活潑寫照，為構建開放型世界經濟作出了積極進獻。”9月12日，國度主席習近平向2024年中國國際辦事商業買賣會致賀信，向世界傳遞中國以辦事業高東西的品質成長助力世界繁華成長的積極電子訊號。 以習近平同道為焦點的黨中心高度器重辦事業成長，發布一系列改造舉動，推進辦事業成長強大。辦事業慢慢生長為公民經濟第一年夜財產，迸發新動能，開釋新活氣，成為中國經濟穩固增加的主要氣力。 範圍日益強大 擎穩公民經濟“半邊天” 中秋節、國慶節假期鄰近，餐飲住宿、燈會表演、文旅研學迎來淡季；巴黎奧運會余溫未散，全平易近體育花費連續升溫……以後，我國正處于辦事花費較快增加階段。 “把游玩等辦事業打形成區域支柱財產”“辦事商業是國際商業的主要構成部門，辦事業是國際經貿一起配合的主要範疇”……習近平總書記取眼經濟成長年夜勢，為辦事業成長指明標的目的。 黨中心、國務院制訂出臺一系列政策辦法，推進辦事業步進高東西的品質成長新階段。2023年，辦事業增添值增加到688238億元，2013年至2023年年均現實增加6.9%，增速超出跨越同期國際生孩子總值（GDP）年均增速0.8個百分點。這一時代，辦事業增添值占GDP的比重進一個步驟晉陞，2015年初次跨越50%，2023年到達54.6%，已持續9年占據公民經濟殘山剩水。 重新中國成立之初，我國鼎力成長工農業，辦事業處于幫助位置；到改造開放后，辦事業產生天翻地覆變更，周全疾速成長；再到黨的十八年夜以來，辦事業新財產新業態新形式大批涌現，步進提質增效新階段……新中國成立75年以來，辦事業作為經濟社會成長的主引擎位置和感化加倍堅實牢固。 28包養網.4%、45.0%、49.9%、60.2%，分辨是1978年、2012年、2014年、2023年辦事業對昔時GDP的進獻率。 節節攀升的數字，彰顯辦事業作為推進增加的“自動力”日益加強—— 改造開放前，我國辦事業成長對經濟增加的進獻率較低；改造開放后，跟著產業化和城鎮化的加快推動，社會對辦事業需求日益增加，辦事業對經濟增加的進獻率不竭晉陞。近年來，辦事業對GDP進獻率浮現加快上升態勢，成為經濟社會成長的主引擎。 帶貨主播、外賣小哥、網約車司機、數據剖析師……近年來，隨同辦事業鼓起的新個人工作已融進老蒼生日常生涯。 層出不窮的新業態，推進辦事業成為吸納失業“主渠道”感化凸顯—— 改造開放前，農業和產業是吸納失業的主體，1978年底辦事業失業職員占全國失業職員的比重僅12.2%；改造開放后，辦事業失業職員1994年跨越第二財產，2011年跨越第一財產。黨的十八年夜以來，辦事業成為吸納失業的主力，2013年至2023年，辦事業年均新增失業職員741萬人，2023年底，辦事業失業職員占全國失業職員的比重為48.1%。 構造連續優化 奏響向質而行“新樂章” 電商平臺、數字金融讓花費者足包養網不出戶“買全球”，共享單車、共享car 等共享路況形式讓出行便捷又綠色……現在，電子商務、金融科技、共享經濟等古代辦事業蓬勃成長，深入轉變人們的生孩子生涯方法，也折射出辦事業構造優化進級、東西的品質連續晉陞之變。 從行業看，傳統辦事業比嚴重幅降落，新興辦事業穩步增加。 回想新中國成立之初的1952年，零售和批發業的增添值，路況運輸、倉儲和郵政業的增添值占辦事業增添值的比重算計跨越50%，辦事業成長絕對集中，2023年，兩者占辦事業的比重分辨降至17.9%和8.4%。 黨的十八年夜以來，新成長理念深刻人心，立異驅動成長計謀深刻實行，新興辦事業迎來黃金成長期。2019年至2023年，範圍以上高技巧辦事業、科技辦事業、辦事業計謀性新興財產企業營業支出年均分辨增加12.9%、12.3%和12.0%。…
塞納河，是包養流經巴黎市中間的法國第二年夜河。它自西向東穿城而過，將巴黎分為有名的“左岸”和“右岸” 。左岸文藝氣味濃重，浩繁咖啡館、劇院、書店林立，是文豪大師流連的“文明地獄”；右岸坐落著舊日的王宮盧浮宮和明天的總統府愛麗舍宮，是巴黎的政治中間。 亮馬河，自北京北護城河起，由西向東，最后匯進壩河，流經列國使館、國際飯店、百貨商場、潮水商街等區域，包養網串聯起北京著名的國際化商圈。2019年，北京市向陽區啟動了亮馬河國際風情水岸扶植。兩年后，顛末周全管理和周遭的狀況晉陞，亮馬河不再只是一條小河，而是“1包養網河2湖24橋18景”貫穿的一片水域，成為京城“打卡圣地”。 炎炎夏季里，河岸也許是城市最好的“會客堂”。盛夏的巴黎和北京，有了配合的河包養網岸休閑方法，親水生涯的畫面協調活潑，相映成趣。河水潺潺，予人清冷，也流淌出一幅幅美妙的人居畫卷。包養 這是人們在北京亮馬河濱的戶外足球場踢球（6月15日攝）。 新華社記者 孫瑞博 攝
國鐵集團召開新聞通氣會解讀 中國高鐵的勝利密碼 9月14日11時30分，G8491次列車駛出梅州西站，龍龍（福建龍巖至廣東龍川）高鐵廣東梅州西至龍川西段開通運營，中國鐵路營業里程衝破16萬公里。此中高鐵超4.6萬公里，分別較2012年末增長64.2%、392.2%，中國鐵路的路網規模、質量和現代化程度顯著晉陞，客貨運輸、科技創新、節能環保、平安業績等重要指標穩居世界前列。 100多年前，孫中山師長教師在《實業計劃》中提出：“讓中國成為擁有10萬英里（約16萬公里）鐵路的現代化強國。”建設16萬公里鐵路，這個100多年條件出的設想已經在新時代走進現實。 75年前，中華國民共和國誕生，國民鐵路事業迎來曙光。成昆鐵路翻越崇山峻嶺、青躲鐵路鋪進雪域高原、首條設計時速350公里跨海高鐵福廈高鐵建成投用……一條條鐵路相繼開通，“八縱八橫”高鐵網加密成形。在新中國成立75周年即將到來之際，中國國家鐵路集團無限公司（以下簡稱“國鐵集團”）召開新聞通氣會，介紹了中國鐵路高質量發展情況。 世界最年夜的高速鐵路網 國鐵集團發展和改造部副主任李敬偉介紹，黨的十八年夜以來，中國高鐵建設進進快車道，年均投產高鐵新線3000公里以上，成包養網價錢功建設了世界上規模最年夜、現代化程度最高的高速鐵路網。這張高鐵網，重要有以下三個特點。 運營里程世界最長。今朝，中國高鐵營業里程超4.6萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上；此中，時速300—350公里的高鐵運營里程2萬公里，占比為43%；時速200—250公里的高鐵運營里程2.6萬公里，占比為57%。 商業運營速率世界最快。今朝，在京滬、京津、京張、成渝、京廣高鐵等線路上，復興號高速列車實現最高時速350公里高標運營。中國是世界上獨一實現高鐵時速350公里商業運營的國家，向世界展現了“中國速率”。 網絡通達程度世界最高。從林海雪原到江南水鄉，從年夜漠沙漠到東海之濱，中國高鐵跨越年夜江年夜河、穿越崇山峻嶺、通達五湖四海，“八縱八橫”高鐵網加密成型，高鐵已覆蓋全國96%的50萬生齒以上城市，噴鼻港進進全國高鐵網。 中國高鐵網在中國經濟社會發展中發揮了主要感化，重要體現在以下四個方面。 極年夜拉近了時空距離，便利了國民群眾出行。中國幅員遼闊。高鐵年夜幅壓縮時空距離、強化區域聯系。與高鐵開通前比擬，北京到上海的運行時分由12小時擺佈縮短到最快4小時18分鐘，北京到廣州的運行時分由21小時擺佈縮短到最快7小時16分鐘。中國人的出行方法發生了深入變革，“坐著高鐵看中國”成為廣年夜搭客享用美妙觀光生涯的真實寫照。 加強了地區間的聯系，促進了區域協調發展。高鐵加強了東、中、西部、東北地區的交通，無力促進京津冀、長三角、粵港澳年夜灣區等地區一體化發展，加強了城市群聯系，促進了城鄉融會，無力促進了區域經濟社會協調發展。 催生新業態新場景新形式，促進了沿線產業發展。高鐵促進了游玩經濟發展，催生“高鐵+游玩”等新產業新形式，例如張吉懷、貴南高鐵開通后，湖北恩施、貴州荔波等多地游玩客流“井噴式”增長。 供給了繁榮發展新動能，讓流動的中國更具活氣。四通八達的高鐵網讓整個社會的運行效力更高了、時間本錢更低了、生產要素包養平臺推舉重組更便捷了，產生了高鐵“乘數效應”，為中國經濟社會發展供給了新動能，讓流動的中國更具繁榮發展的活氣。 自立創新的勝利范例 本年6月24日，“復興號高速列車”項目獲得2023年度國家科學技術進步獎特等獎。中國自立創新勝利的一個范例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、接收再創新到自立創新，現在已經領跑世界。 國鐵集團科技和信息化部網信平安總監劉年夜為說，黨的十八年夜以來，中國高鐵技術樹起國際標桿。國鐵集團貫徹落實創新驅動發展戰略，加速推進鐵路科技創新，持續晉陞科技自立自強程度，獲得了一大量具有標志性的科技創新結果，進一個步驟鞏固和增強了中國鐵路世界領先位置。 深化工程建造技術攻關，建成了世界最年夜的高速鐵路網和先進的鐵路網。把握了各種復雜地質條件和氣候環境下鐵路建設成套技術，建成了滬蘇通長江年夜橋、平潭海峽年夜橋等一批世界級年夜跨度橋梁，京張高鐵八達嶺地道、廣深港高鐵獅子洋地道等長年夜地道工程。 研制了一系列具有世界領先程度的關鍵技術裝備。勝利研制具有完整自立知識產權的復興號系列化動車組，重要機能指標達到世界領先程度，實現世界最高時速350公里商業運營。勝利研發完整自立化的CTCS-3級列控系統，在印尼雅萬高鐵勝利應用；研發新型列控系統，并進行試驗試用。把握智能牽引供電成套技術，為世界最年夜的高鐵網供給了強年夜的電力供應保證。 周全把握復雜路網條件下長距離運行的鐵路運營治理成套技術。在平安運營方面，勝利研發具有世界領先程度的高速綜合檢測列車，構成鐵路各專業綜合監測檢測體系，建成天然災害及異物侵限監測、地動預警等防災減災系統，構建構成了全方位運輸平安保證體系。在運輸組織方面，把握世界最復雜路網條件下鐵路列車運行圖計劃編制技術，在滬杭高鐵實現3分鐘列車追蹤間隔運行，達到世界領先程度。 在答覆“中國高鐵自立創新的勝利密碼是什么”的提問時，劉年夜為介紹，中國高鐵自立創新的勝利，重要得益于以下五個方面。 一是始終堅持黨的領導，充足發揮新型舉國體制優勢和社會主義軌制集中氣力辦年夜事的優勢；二是始終堅持目標導向，緊密服務國家嚴重戰略，周全服務最廣年夜國民群眾，矢志瞄準世界一流程度；三是始終堅持發揮國鐵集團行業領軍企業感化，組建鐵路科技創新聯盟，統籌國際國內市場資源，開展一體化創新，構成強年夜協力；四是始終堅持自立自強，緊緊掌握戰略主動，夯實技術創新基礎，推進系統全域迭代創新；五是始終堅持“創新鏈”“產業鏈”雙鏈融會，將技術創新貫穿產業發展始終，有用帶動高鐵全產業及高低游相關產業迭代升級。 世界上公認最平安的鐵路 國鐵集團運輸部副主任陸海洲說，與世界其他國家鐵路比擬，中國鐵路具有運營里程長、速率高、運輸密度年夜、運輸組織和運營環境復雜等特點，平安責任更重、平安壓力更年夜。…
又是一個豐收年。山東省東營市河口區河口街道平易近生村田間，收割機轟隆隆駛過，將一排排玉米卷進倉內，切稈、剝皮，金黃的玉米棒順著出倉口傾瀉而下。這片曾經的鹽堿地產出豐收糧。 習近平總書記強調：“只要把牢糧食平安主動權，才幹把穩強國復興主動權。”“中國人的飯碗任何時候都要緊緊端在本身手中，飯碗重要裝中國糧。” 從鹽田變糧田，從能打糧到創高產，從糧食滿倉到蝦蟹滿塘，一片鹽堿地，三次年夜升級，折射出我國糧食平安不斷向更高層次躍升的穩健程序。 新中國成立以來，我國糧食總產量由1949年的2264億斤增添到2023年的13908億斤。黨的十八年夜以來，我國糧食產量更是連續9年穩定在1.3萬億斤以上。看人均，2023年我國人均糧食占有量達到493公斤，高于國際公認的400公斤糧包養網食平安線。看品質，截至2023年，全國綠色、有機、名特優新、地輿標志農產品認證登記總數達到7.5萬個。 從當年4億人吃不飽到明天14億多人吃得好，“誰來養活中國”的問題有了響亮的謎底——我們把飯碗緊緊端在本身手中。 從鹽堿灘到米糧川—— 全方位夯實糧食平安基礎 習近平總書記強調：“開展鹽堿地綜合應用對保證國家糧食平安、端牢中國飯碗具有主要戰略意義。” 東營市河口區地處黃河三角洲，鹽堿地曾多達69.72萬畝。“終年白花花一片，除了密密麻麻的堿蓬，啥也不長。向鹽堿地要效益，鄉親們勁頭實足。”老鴉村村平易近劉兆山說。 鹽堿地也是潛在糧倉。政策給力，項目跟進，當地鼎力實施荒堿地開發，摸索改土治堿：在地下布設緊密的“排鹽管網”洗鹽和控鹽；改良澆灌條件，深耕加深松，增施有機肥，實施高標準農田改革……地還是那片地，但鹽堿灘變成了米糧川。 “真是想不到！一畝地一季就能收上千斤，鹽堿地上的糧食產量已追平年夜田種植。”劉兆山笑了。 不只是老鴉村。在東營，全市鹽堿耕地占比由建市之初的80%降至60%。近10年，近百萬畝鹽堿地改革成高標準農田。2023年，全市糧食面積、單產、總產實現“三增長”。 在全國，協同推進鹽堿地管理和綜合應用，鹽堿空中積不斷減少，重度鹽堿空中積比例逐年下降。黑龍江松嫩平原、河北沿海灘涂、內蒙古河套平原，為糧食生產發揮更高文用。 糧食平安的基礎在耕地。18億畝耕地，是紅線，是戰略底線，是關系國家命脈的平安線。從中包養行情央到處所，落實最嚴格的耕地保護軌制，周全落實耕地保護黨政同責，以“長牙齒”的硬辦法守護耕地資源。變化實實在在，我國耕地持續疾速減少的態勢獲得初步遏制。據統計，2021年至2023年，全國耕地總量連續三年實現凈增添，為糧食穩產增產供給主要保證。 農田就是農田，並且必須是良田。黨的十八年夜以來，高標準農田建設持續推進，耕地質量總體進進持續改良、穩中有升階段，糧食生產條件明顯增強，糧食平安基礎加倍堅實。截至2023年末，全國已累計建成高標準農田10億畝以上；全國耕地均勻等級達到了4.76，比2014年進步了0.35個等級。 躲糧于地，一系列政策舉措落實落細，糧食平安基礎日益全方位夯實。 從能打糧到高產田—— 給農業插上科技的同黨 習近平總書記強調：“農業現代化關鍵要靠科技現代化，要加強農業與科技融會”“要給農業插上科技的同黨”。 511.88公斤！本年夏收，東營市墾利區黃河口鎮生產村傳來喜訊：均勻鹽堿度3.3‰的鹽堿地里，耐鹽堿品種“濟麥60”示范田畝產衝破千斤，打破中度鹽堿地小麥高產紀錄。 329公斤！2022年10月，東營市河口區河口街道鹽堿地示范田內響起歡呼：卵白脂肪雙高峻豆品種“齊黃34”，又創下單產新紀錄。 茫茫黃河口，一粒粒耐鹽堿良種破土而出，一系列新技術、新裝備、新形式在這里落地生根。 國家鹽堿地綜合應用技術創新中間在黃河三角洲農業高新技術產業示范區掛牌運行，58家高校院所、108個專家人才團隊來到這里，200多項科技結果為糧食生產添動力；田里用上精量播種機、植保無人機，智能設備取代了肩挑背扛；泥土里的鹽分、水分、養分等數據經過傳感器實時傳到把持中間；推廣有機培肥、間作套作、小黑麥—甜高粱輪作、燕麥—甜高粱輪作等種植形式…… “以前種地靠經驗，現在種地靠科技。”種糧年夜戶張學珍感歎。2023年，東營市糧食總產量30.38億斤，較建市初增添了21.5億斤。“齊黃34”已在全國累計種植推廣超過4000萬畝。東營的這片鹽堿地變成了科技示范田、穩產高產田。 鹽堿地變高產田，見證了糧食生產插上科技的同黨。…
9月10日，東林小學的先生在黌舍菜園澆水。 近年來，浙江省湖州市吳興區東包養行情林鎮東林小學包養平臺推舉在校園開設勞包養網比擬動實行課程，讓先生經由過程包養行情蒔植蔬菜、加工蔬菜、體驗農耕等方法介入豐盛多彩的休息實行課程，加大力度先生的農業常識的同時增添了先生的休息積極性。 新華社記者 徐昱 攝 < 1 2 3 4 5
包養網 落日映照下的新疆哈密市三塘湖風電場一角（9月10日攝，無人機照片）。 哈密市位于新疆台灣東邊，地跨天山南北，市域內分布有三塘湖-淖毛湖、十三間房、西北部三年夜風區，風能資本包養網豐盛，可開闢量宏大，是國度萬萬千瓦級風電基地。據國度電網哈密供電公司統計，截至2024年8月，哈密市風電裝機容量達1629.45萬千瓦。 近年來，哈密市聚焦資本上風，加速風電開闢扶植力度，增進動力綠色轉型。同時，本地積極引進多包養網家國際風電企業，打造風機機組、塔筒、葉片等風電設備制造財產鏈，助推經濟高東西的品質成長。 新華社記者 胡虎虎 攝 包養網