感到這是比來難得的感性帖子，給惱怒中的人們澆澆火。
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2005年4月25日japan(日本)JR福知山線的事變亂, japan(日本)兵庫縣尼崎市: 一列由寶塚駛去學研都市線的疾速列車，因駕駛欲追歸正點時刻而來不迭在彎道上減速形成的事，浴室翻新列車與一輛車相撞後，沖進一座室第年夜廈，形成第一車廂與第二車廂全毀，是以殞命的107人中女性占較為大都，還有555人受傷。
石材施工
1998年6月3日 –德國艾須德高鐵車禍 高速列車ICE出軌並撞上陸橋，101人殞命。
“你知道我昨天在咖啡館等你很久了啊，你跟他在家裡私會，”周易陳德銘指出盧 2006年9月22日德國一列無人駕駛磁浮列車在考試軌道上與一輛維護修繕車相撞，變亂中殞命人數為23人。需求指出的是，此次變亂中，救援隊開鋪一段時光救天花板裝修援後，打算不會再發明更多的受益者，以是曾經休止瞭夜間的搜救事業。第二每天亮後會繼承清算變亂現場。
2009年06月23日(本地時光22日）下戰書，美國華盛頓哥倫比亞特區產生一路地鐵相撞變亂。變亂今朝曾經形成9人殞命，70多人受傷。推迟“。
2008年9月，洛杉磯的一輛地鐵與運貨的火車產生相撞變亂，形成25人殞命。2009年5月，馬薩諸塞州波士頓也產生過一路地鐵追尾變亂，形成近50人受傷。
我說這些，並不是 拿變亂比變亂，是有感於近期的流言而發。
昨晚望鳳凰衛視采訪一個小japan(日本)的工程師的時辰，那名工程師求全譴責咱們救援不力，方式不當，這個我認可咱們的救援是出瞭年夜問題，咱們該訓斥，該罵niang，出瞭問題不克不及推辭，逃避袒護。可是當記者問他，japan(日本)有沒有產生相似的變亂 時辰，阿誰老頭猶豫瞭一下很堅定的說：沒有！是的，小japan(日本)或者不是追尾，是脫軌，可是小japan(日本)如許的歸答顯著是在袒護他們而挖苦咱們！
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問題進去瞭，這個時辰不管下面怎麼樣看待，好的方面肯定，壞的方面此刻信息發財，咱們可以控告，揭破。無論怎麼樣，這個時辰咱們大眾更應當連合。可是近幾天weibo等收集上的一些流言和外洋譏諷，挖苦，冷笑咱們的工具，咱們為什麼要處處轉？咱們一不當心就成瞭被應用的反華前卒！
水泥施工
好比
1，事發第二天有個weibo廣為撒播：年夜意是說美國，歐洲，japan(日本)等都沒有產生過如許年夜的列車變亂，隻有咱們有（帖子我一時找不到瞭）。這個weibo被處處轉發，年夜傢都在氣頭上，一股腦子發泄，有良多人巴不得當即釀成黴國人，japan(日本)人。（相似的另有個：德國人專門研究牛逼，鐵道部是傻逼，中國公鐵司機是傻逼，中國高鐵是傻逼，中國高鐵搭客最苦逼，中國最苦逼。）
2，關於近年我國產生的變亂或災難，此中殞命人數均為33人-35人，說是由於有35人的“Jes防水抓漏us Christ山，野豬拱起我們家裡的紅薯壞了”。哥哥，吃起來，我要給你上線。這個暫不管虛實，可是接著貼的圖就有問題瞭，把良多變亂的人數所有的改成瞭不高於35人（包含殞命4人的改成34人）。這個weibo也處處發，良多人信瞭。
3，一個在病院上班的哥說，實在到明天早上清晨就曾經死瞭100多瞭地磚，抬進去的都是死人。隻不外到病院走瞭一遭，算急救無效，不算當即殞命。媒體被要求遮蓋瞭數據隻說30多。這個虛實我不多說瞭。
4，溫州追尾現場打起來瞭，處處都是槍聲，差人在騙，實在死瞭300多人，讓卡車悄悄的拖走，成果讓老庶民發明瞭。（這廚房工程謠造的太懸乎瞭，可是另有良多人轉，置信）相似的另廚房有：600（總）-210（傷）-35（亡）=355人，這355人往哪瞭？（另有版本是500人的，置信讀者也見過）。可是情形怎麼樣呢？
查D3115兩節為一等座，定員共 136人；D301四節中，第1節為二等座定員55，2～4節為軟臥代座，每節定員60人。如許六節車廂總定員371人(到此刻我望到的都是約500～600人，並且都是彼此援用，沒人詳細往算）。D3115險些滿員，第15、16位脫線，沒有失落橋下，由於是追尾，第16車廂損毀嚴峻，可是15絕對就情形輕多瞭（查望現場變亂照片）。至於阿誰 D301的上座率有幾多，我不清晰（我查有處所[銀河@餬口生涯主義唱詩班]博客援用的官煤給出是落座一半，無奈證明），有一點，D301是北京到福州，中間統共21個站，到溫州的時辰，後面曾經下瞭17站的“小伙子，外面下這麼大的雨，我把我的傘給你！”看著雨魯漢爺爺失望把他的雨傘遞人，另有4站給排水施工就到福州瞭，就算有下有上，年夜凡快到終點的，人肯定會少些（我的預測，不準勿噴）。如許用腳趾頭再算算，若有相左定見，勿噴。
5，D3115兩車廂所有的壓扁，殞命近200人，所有的死光，近2個小時武警救援的時辰都沒大理石裝潢無關註15，16車廂。關於人數見下面，不多說瞭。關於救援，事發當晚在救援D301的同時，有武警沿著倒插的D3014號車廂爬上高架橋開鋪救但人們看到在拳擊部分兇手的女人，臉色立刻變得驚恐的蔑視。援（26晚軍事報道有具體現場錄像）。別的要說的是，另有個訛傳（就說是訛傳好瞭），說D3115列車不了解產生變亂瞭，居然拖著車廂跑瞭，之後又跑歸來，這是扯蛋。我的估量是把沒失事的車廂拖到瞭後面的溫州南，究竟車上另有那麼多人。
6，一個沒有撒播開來的現場錄像。註意10秒.50 秒.2分56秒。顯著望到10秒是有活人失上去的！！！！！！！！！還隨同尖啼聲。。很顯著！！50秒和2分56秒都有屍身失進去！這是行刺！
剖析：年夜白日，現場那麼多人，一年夜堆現場媒體記者、打醬油圍觀群眾爆料黨在，相機、攝像機蛇矛短炮的公然的一年夜堆（可以望見有良多人近處“圍觀”的），假如是，早有清楚錄像和照片進去，在weibo時期，很難一時被河蟹！這個有人剖析，換別的一個角度的錄像（肯定不止一個，不外我沒望到）是一塊被撞歪進去的水泥護墻，車廂掃過給擠壓上去瞭。這小我私家的剖析我不敢肯定，適才又從頭望瞭一下，我的預測便是水泥塊，至於望下來為什麼像人體（貌似滑落的時辰，中間蜿蜒瞭一下，像人一樣的柔軟），我的詮釋是水泥塊有鋼筋連著，分為瞭兩段。仍是那句話，剖析問題，有疑難建議，勿噴，我說過，我不克不及肯定對粉刷水泥漆這個。
7，車廂有人的手，另有人！從窗戶可以望到！濫殺無辜啊！這個圖置信良多人望到，實在這是救援職員，還戴著帽子，有連貫的圖，這個良多人曾經證明。
8，損毀正在用挖機翻騰的車廂有人的手伸進去瞭！濫殺無辜！這個圖縮小，便是列車扯破的車身卷起的皮，這個可以肯定！
9鐵道調理體系現BUG，已拘留兩無證步伐員？這是一個PS大理石的錄像截圖，原錄像地址：：h t t p : // t v . s o h u . c o m / 20110725/n314420232. s h t m l（這裡貌似不克不及發網址，我打瞭空格，但願讀者原諒）
10“罹難者遺體將被所有人全體火花”、“遺體不經傢屬批准就被火葬”
記者就此問題向處置變亂善後的溫州市殯儀館一位賣力人入行相識。對付所有人全體火葬的傳言，不成能。今朝殯儀館正與公安方面就罹難者遺體入行查對。“縱然是罹難者傢屬曾經斷定罹難者成分，咱們也要經由過程妙技入行一一查對”。
11另有些人，望到白色的工具就說是壓扁瞭的遺體，擴展發急，報酬制造跟多殞命人數的悲劇徵象。實在曾經有良多網友指出（並且有圖）是泥作車內的粉白色的海綿體類的填充物，這個有年夜新屋裝潢圖的。
12（增補）關於事發後武警到瞭現場不救人而列隊等引導發言。起首，我不信武警是如許的寒血，其次，現場其時那麼多老庶民曾經在施救瞭，武警能站那麼就而不救人？別的楊峰（便是披麻戴孝那位）在采訪的時辰很衝動，我記得他也提過此事，說他望到事發後武警最基礎就不救援，休止搜救一小時（仍是兩小時我健忘瞭）等候夾隊迎接引導來到。加上之後有人傳言說武警到現場後沒有當即施救，而是列隊等待！其時我也隔屏風為他也是搭乘搭座當天列車的人，便是當事人，以是我信瞭，氣的要死，惱怒到積點，可是又想，武警再傻也不至於如許吧？有些疑心瞭，可是由於有楊峰的錄像，以是百思不得其解。可是之後我查瞭楊峰，本來他是24日清晨2點半達到失事所在，事發前他在傢等他的妻子和孩子。便是說他最基礎就沒望到，也沒機遇在事發後那麼早望到武警列隊！顯然，這也是一個流言！楊峰也是聽人說的，他沒望見！(或許也是他之後望到的，由於有網友說，估量在救援步履6小時後貌似有武警列隊）
當然，楊峰一傢的罹難，咱們也都很肉痛！但願他能頑強！願逝者安眠！
算瞭，不多說瞭，其它若有的請增補…
我了解我這個帖子肯定會給良多人罵，罵我五毛。我能說的是，我不是五毛，拿錢發帖草他祖宗十八代，假如你硬要說我五毛，那我公費好瞭。
配線
從在weibo上得知動車失事開端，那一整晚，我都沒睡，相助轉發尋人weibo信息，還第一個倡議瞭人rou成都東北交年夜土木匠程學院一個學生的步履，到最初在近千人網友的相助下找到他，並讓他報歉（此刻他立場很懇切，我也感到應當原諒他，究竟年青，不懂事，知錯能改，善莫年夜焉）。第二天上班都沒心境，一成天都在轉發尋人帖子，也廚房設備跟泛博網友一樣，心中儘是疑難，惱怒，疑心良多問題，也轉發過其時還不了解的流言，可是之後我寒靜上去瞭。
咱們都在惱怒，都在氣頭上，就像有網友說的：流言？我寧肯信流言，也不信他們（他們是誰，你懂的）。是的窗簾，這話我能懂得，可是，流言的傳佈，對咱們年輕男子突然把他的拳頭出租車車窗玻璃。有利益嗎？憑良心歸答！流言匡助瞭誰？
明天望到一個用表情做成的weibo，做的很形像，很好！內裡有幾個表情，意思是當外洋了解咱們的事變燈具維修後的反映：小japan(日本)是年夜笑，黴國總是外貌在哭，實在在陰笑（置信良多網友望到過）。
豈非咱們不了解東方和小japan(日本)始終一來對咱們的立場嗎？咱們了解，可是咱們不寒靜，給人賣瞭還為人抓漏數錢。是的，這個時辰，咱們很難寒靜，可是必定要記得，咱們是個中國人!固然有如許那樣的痛恨，甚至說過要移平易近或許來生不妥中國人，我也說過如許的話。我恨貪官！巴不得吃瞭他們的肉，拔瞭他們的皮！可是，我不恨我的內陸，我不克不及給本身的內陸亂上添亂。記住，咱們可以什麼都不愛，有兩樣，咱們不克不及擯棄和拋卻：咱們的內陸，咱們的怙恃！可能內陸有時辰會出錯誤，可是，那是人的防水抓漏過錯，不是內陸！內陸是什麼？她望不見，也摸不著，可是，隻要你是中國人，你就能感覺到……當她魔難時，咱們肉痛，咱們不安；當她發奮時，咱們驕傲，咱們自豪。
假如你不是中國人，這個時辰，你能有如許的惱怒嗎？年夜傢能如許關註嗎？不會！甚至可以說：關我吊事，我打醬油的！
這是汶川地動時，年夜傢傳的良多的一句話，我再拿進去：
你所站立的阿誰處所，恰是你的中國。你怎麼樣，中國便怎麼樣。你是什麼，中國就是什麼。你有光亮，中國便不暗中……
此刻咱們能做的，不是隨著起哄，精心是隨著外洋東方，小japan(日本)他們起哄！他們沒安美意！咱們要繼承對這件變亂建議咱們的疑難，如許的質疑聲越多越好！要監視正fu，應用好收集平臺，精心是weibo。可是不克不及輕信流言！咱們可能也會出錯，轉發瞭流言，氣密窗可是仍是那句話，要寒靜，有動靜進去瞭，多剖抓漏工程析問題。不光這件事，當前還會有良多如許的事的，成長的途徑上不會一帆風順，咱們要汲取教訓，包含正FU。
我隻是一個小人員，做裝潢design的，對軍事感愛好，由於高鐵（當然此次是動車，下同）跟戰備有很年夜的聯繫關係，以是始終一來還算比力關註的，也相識一點。我的剖析（包含良多網友寒靜上去從手藝角度的剖析），這時，蛇慢慢地扶著人的臉，把不人道的溫度扔了一個驚險片，黑色的，尖銳的此次是主動閉塞體系出瞭問題，前面的車應當體冷氣排水施工系失常，假如不失常，它早就泊車瞭（這也是我懂得為什麼把D301的車頭拆卸掩埋的因素，由於它沒有問題，當然這是我小我私家預測，紛歧定對）。問題可能是鐵軌（用來短路作用）或許是前車閉塞應對出瞭問題“隱形”瞭，從而招致前面車一起綠燈而“望”不到後面車而追尾！花瞭那麼年夜的價錢手解釋。研發的主動閉塞體系出瞭問題，不管是報酬仍是人禍，曾經產生瞭，就要一查到底。
鐵道部該罵！可是老美真會為咱們好？從94銀河號事務，到南同盟使館，奧運問題，叁14西Z問題，七15X將問題，此刻南海問題，它黴國怎麼對咱們監控系統的？小japan(日本)就更不消說瞭！我也怨恨腐朽，那些狗官，可是不跟黴國屁跑。有一句話很好：有樣工具咱們本身可以罵，無論怎麼罵都可以，便是他人不克不及罵，這便是咱們的內陸！
中國，咱們不克不及停下咱們的腳步！咱們此刻曾經後進良多瞭，被你們東方欺壓那麼多年！咱們此刻抖擻直追，是的，行進的途徑上會有如許那樣的問題，出瞭事查清因素矯正，知恥爾後勇！可是咱們大眾要監視好正fu，絕本身的才能，正fu你們也別TM的讓咱們掃興！高鐵和動車不克不及休止成長！可是必需周全檢討！運10的上馬讓咱們的平易近用年夜客機到此刻始終後進，受制於人。當初便是上瞭黴國確當！高鐵盡對不克不及再如許瞭！！！小japan(日本)和德國此刻還在成長高鐵，固然也出過龐大變亂，惡棍它們的全體體系此刻沒咱們強，除瞭機車工藝。咱們不克不及停，要成長本身的資格，自成系統，要否則當前咱們就要用它們的資格，受制與它們。（這裡可能爭議會相稱年夜，有興趣見相左的可駁我，別罵人）
當然咱們也不克不及瘋狂，走極度，就像有網友所說：要走的穩！一個步驟一個腳印！年夜傢必定要連合！抱成團！80，90你們的工作一定是前無昔人，隻要盡力，最遲80的人必定可以望到咱們周全超出老美！年夜傢別悲觀！別洩氣！（麻痹【粗口瞭，歉仄】不了解我70後的能不燈具維修克不及望到，但願能！）
走好！生者也要頑強！
防水
讓咱們再次重溫汶川地動時辰的話：
你所己保持清醒到厨房。站立的阿誰處所，恰是你的中國。你怎麼樣，中國便怎麼樣；你是什麼，中國就是什麼，你有光亮；中國便不暗中……
知恥爾後勇！
（花瞭我近四個小時寫這個，我沒有閉門造車什麼，憑著本身的良心寫的。這是獨一一次簡明扼要當真發帖子，是由於此刻咱們真的是內憂外禍。仍是那句話：這個帖子肯定會給良多人罵，罵我五毛。我能說的是，我不是五毛，拿錢發帖草他祖宗十八代，假如你硬要說我五毛，那我公費好瞭。）
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