編者按
“疇前的日色變得慢，車、馬、郵件都慢”，一句歌詞，正是舊時遙遠山村、貧苦地域郵政工作的真正的寫照。明天，跟著路況、經濟、科技等產生宏大奔騰，郵件、物質、信息的暢通日益便捷，郵政工作感化加倍凸顯、職責更為多樣。
習近平總書記對郵政工作高度器重。在全國脫貧攻堅總結表新屋裝潢揚年夜會上的主要講話中，總結脫貧攻堅獲得的嚴重汗青性成績時，總書記專門提到“具有前提的鄉鎮和建制村所有的通硬化路、通客車、通郵路”；黨的十八年夜以來，總書記屢次為“馬班郵路”王順友等平常休息者“點贊”、確定“快遞小哥”的感化進獻、誇大積極成長鄉村電子商務和快遞營業等。
明天，在通往村落復興的途徑上，郵遞員、快遞員們日日奔走，把生涯的暖和與成長的盼望送到內陸年夜地的每個角落。我們配合凝聽郵路上新時期“信使”們的故事，並請專傢深刻解析郵政工作在村落復興中的主要感化。
新屋裝潢【一線講述】
做一隻“海上郵路中的鴻雁”
講述人：第十三屆全國人年夜代表、全國休息模范、中國郵政團體無限公司珠海市分公司外孤立島郵政所營投員 謝 堅
外孤立島，在內陸邦畿上隻是零碎一點，但它緊靠港澳，鄰近國際航路，地輿地位非常主要。從珠海噴鼻洲船埠到外孤立島的27.5海裡以內，是中國郵政團體無限公司珠海市分公司外孤立郵政營業所為駐島邊防官兵和蒼生辦事的海上郵路。
1988年，我入伍後到外孤立島郵政營業所任務，一幹就是30多年。現台北 水電行在這裡欠亨電，照明靠火油燈，蔬菜必需從內陸運來，沒有海水更是常事。假如碰著臺風、年夜霧等惡劣氣象，運輸船停駛，日子就更是難熬。有人問我，又不是沒有其他選擇，為啥要留在這裡？我說，綠色虎帳和綠色郵政，都是辦事國民的綠色傢園。我習氣這種周松山區 水電行遭的狀況，更愛這身綠色禮服。
那時，外孤立島通訊落伍，函件往來簡直是漁平易近與外埠聯絡接觸的獨一方法。島下流動聽口多，棲身地常常變革，招致寄達海島的良多郵件沒有具體地址，隻寫著“珠海市外孤立島某某收”字樣。那些年，我經常為瞭送一封信奔走好幾天，向幾十人甚至上百人探聽。有一次，從廣東臺山發來一封電報，內在的事務隻有四個字：“老婆安產。”顛末多方尋覓，我終於在一艘船上找到瞭收件人梁金慶。他收閱後，抱著我喜極而泣。本來，他老婆有心臟病，pregnant時大夫曾說，生小孩會很風險。是以，收到喜信的他衝動萬分。
30多年來，我為海島軍平易近送達各類包裹、郵件只是為了幫助妹妹穿上好的鞋李佳明，看到兩個阿姨這麼尷尬，這才反應過來，一百多萬件，妥投疑問郵件3萬多封，收寄包裹50多萬件，本地人親熱地稱我為“海上郵路中的鴻雁”。
此刻通訊發財瞭，送達效力年夜幅晉陞，郵政辦事項目也不竭豐盛。台北 水電行2020年，我向島上平易近營企業傢馮志剛推舉瞭珠海郵政為漁平易近打造的專屬“海島居平易近保險”，可為他們供給出海功課不測損害或疾病、傢庭財富等保證。馮志剛為42位員工購置瞭保險，給他們吃下定心丸。
外孤立島陸地資本豐盛，但每到夏季，旅客銳減，海鮮幹貨發賣就進進瞭旺季。近年來，中國郵政鼎力成長鄉村電商，開辟瞭“郵樂小店”電商平臺。我手把手教漁平易近們用好internet技巧，把海鮮幹貨放在平臺上出售。新冠肺炎疫情來襲後，我們激勵漁平易近“放下打魚網、接上internet”，經由過程平臺讓海鮮幹貨由海島直接運到千台北市 水電行室內裝潢傢萬戶。
時間轉眼即逝，我親手栽種在營業所門口的樹苗已枝繁葉茂。而我的任務內在的事務從送報紙、函件，到送包裹、快遞；運輸方法從用包背、用肩扛，得手推車、電動車。我會如許持續沒辦法，這惹得禍太大不躲啊！繁忙下往，由於外孤立島海上郵路成長的一小步，折射著古代郵政業成長的一年夜步。
【一線講述】大安區 水電
肩扛大安區 水電行的是生涯的盼望
講述人：全國休息模范、中國郵政團體無限公司河北省蔚縣分公司步中山區 水電行班岔道線郵遞員 曹正富
我的傢鄉刺進鎖孔旋轉。位於河北省張傢口市蔚縣，地處恒山、太行山、燕山三山交匯處，不少處所山松山區 水電勢峻峭、途徑坎坷。我擔任的岔道線是蔚縣最長的步班送達線，零碎散佈著27個村。
28年裡，我每次出班，都要背著十多公斤重的郵件，用快要三地利間，徒步顛末27個村，往復137公裡，翻越12座年夜山。此中，羅切崖窪、黑溝梁等山嶽高度都在海拔1800米以上。
每年炎天，是張傢口一年中雨水最多的時節，一落雨，底本就欠好走的山路便加倍泥濘。一次，在前去北相府村送達的途中，忽然下起暴雨，山洪奔跑而下，蓋住往路。我怕郵件被淋濕，便脫下雨衣包好郵件躲到山崖下。大雨如注台北市 水電行，眼看天垂垂黑瞭，仍是寸步難移，我隻能懷抱郵件蹲在山崖下熬過這一夜。天亮後，雨勢轉小，我沿著泥濘山路行進，不知摔瞭幾多跤。當我將郵件送到村平易近手中時，年夜傢匆忙給我拿毛巾、倒熱水。他們關心的眼神，一會兒消解瞭我渾身的疲信義區 水電乏。
這些年來，我和郵路上的同鄉們早已成瞭一傢人。西高莊村有位叫伊信義區 水電世錄的村平易近，孩子得瞭癲癇病，一傢人很焦急。但山裡路況未裝潢設計便，求醫問藥艱苦。我得知後，常常幫他墊錢捎藥。華疙瘩村有位疾病纏身、舉動未便的老邁娘，孩子在外埠打工，我就持久幫她從城裡帶藥。不論能否出班，隻要老邁娘需求，我城市往復幾十公裡將藥送到她手裡。
良多人不睬解，在通訊這般發財的明天，郵遞員還被需求嗎？實在，仍然需求。就拿我擔任的岔道線來說，跟著經濟成長，通往空中草原旅遊景區標的目的曾經有瞭一條盤猴子路，但除岔道村外的26個村莊所有的都在半山腰或許山頂上，對交際通照舊未便。同時，跟著人們生涯程度的晉陞，收集購物日益增多，我的郵包反而更重瞭。
有人問我，你為什麼能保持到明天？我說，我是共產黨員，我如果不幹瞭，就是再來兩三小我，怕是也幹不長。那同鄉們怎樣辦？
良多時辰，我感到本身不只僅是個郵遞員，更是溝通山區與外界的關鍵；我肩扛的不只是郵包，更是村平易近們生涯的盼望。常常念此，我就會加倍果斷決計，決不孤負同鄉們的信賴和等待。
【一線講述】
奔走活著界海拔最高的鄉鎮郵路上
講述人：全公民族連合提高模范小我、中國郵政團體無限公司格爾木台北 水電 維修市分公司格爾木至唐古拉山鎮郵路送達員 葛 軍
我的本籍在上海，松山區 水電爺爺昔時聲援東南扶植，離開青海假寓。我的太爺、爺爺、父親都從事與郵政相干的任務，2009年，我參軍隊服役後，也選擇瞭與他們一樣的個人工作。
從青海省格爾木市到唐古拉山鎮，南北連綿近500公裡的冰雪地帶上，郵路一度不暢。十多年前，“格-唐郵路”正式守舊，本地人稱之為“鴻雁天路”。這條路單程長500公裡，均勻海拔4500米以上，是世界上海拔最高的鄉鎮郵路，沿線設有23個郵件交代點，為沿線的兵站、機務站、養路站、機關幹部和牧平易近群眾供給辦事。可以說，這是一條增進平易近族連合、穩固國防扶植、推進軍平易近共建傢園的特別郵路。
走這條郵路，真有點艱險。2010年，一個大安區 水電行風雪天，我往給駐守青躲鐵路三岔河年夜橋的武警某部送一年夜捆郵件。途中山勢峻峭，還要攀爬一條在山松山區 水電行崖上開鑿出的150級“天梯”。當我爬到一半時，忽然中正區 水電行覺得一陣眩暈，就下認識垂頭蹲下。這時一陣年夜風刮來，差點兒將我掀落山崖，我牢牢捉住天梯一側的鐵欄，才逢凶化吉。
幾年前，本地私傢車很少，老鄉們要往格爾木市得乘車才行。一天，二道溝維護站的任務職員告知我，老鄉紮婭的孩子連續高燒，得往市裡看病，攔不到車，想讓我送他們往格爾木市病院。我立即向下級報告請示，經批準後，連夜奔走瞭幾個小時，終於在清晨3點多把孩子送到瞭病院。如許的“舉手之勞”還有良多。
與父輩們“用雙腳測量郵路”比擬，現在的任務前提曾經產生瞭很年夜變更。十多年郵路奔走，經過的事況一次考驗，便加強一分意志。作為一個有著20多年黨齡的老黨“我絕對麻煩，所以你不能非這室內裝潢件事情。”員，這些艱苦不會讓我畏縮，隻會讓我對本身新屋裝潢的選擇加倍篤定。我願苦守雪域高原，為沿線軍平易近的幸福貢獻氣力。
【一線講述】
我已經是一名“溜索飛人”
講述人：雲南省昭通市第五屆國民代表年夜會代表、昭通市巧傢縣京東快遞員 劉平來
我是京東的一位快遞小哥，辦事區域位於川滇接壤的橫斷山脈中。我們配送站有四五名配送員，重要擔中正區 水電行任年夜件商品的配送。
巧傢縣城雖小，但到瞭電商購物節等節點，天天也會有上百單年夜傢電訂單。我們許諾三天內送貨到傢，所以，天天一早就要到分揀站計劃配送道路、聯絡接觸顧客確認時光、送貨上門，一向忙到早晨，甚至清晨才幹回傢。為瞭趕時光，我們常常蹲在路邊啃面包出刺耳的“Ga”“嘎嘎”的聲音。當飯。
巧傢年輕人一臉sl ap，但是一個很好的職業道德或讓她不要緊張。縣地形復雜、山高谷深，路況未便，給配送帶來不少艱苦。好比，鸚哥村幾年前還依附溜索與外界堅持交往。那座“鸚哥溜”被一部分，它滑了，然後不動。稱為“亞洲第一高溜”，溜索距江水電裝潢面260米高，長470米，半封鎖的溜箱在絕壁峭壁間晃晃蕩悠，看之令人心驚膽戰。可是，每當想到江何處的老鄉們翹首以盼等著物質，我就壯著膽量做起瞭“空中飛人”。
脫貧攻堅轉變瞭縣裡的生涯，路況也改良瞭良多，送貨難度年夜年夜加重。鸚哥村修瞭公路和年夜橋，我們再也不消溜索運貨瞭。
跟著internet購物的成長，村平易近們也會碰到新的困難。好比，常有白叟由於不會用中山區 水電智能操縱體系而焦急，我們都努力相助。每當看到同鄉們能享用到和年夜城市無差異的購物體驗與辦事時，一種知足感就會在我心中湧動。
2021年，全球在建的最洪流電站——白鶴灘水電站首批機組發電，我們也常給電站四周的移平易近中正區 水電戶送貨。我顯明感到到這幾年鄉村花費程度越來越高，購置三開門年夜冰箱、70寸年夜電視的人不在多數。
習近平總書記說：“‘快遞小哥’任務很辛勞，起早貪黑、風雨無阻，越是節沐日越繁忙，像勤奮的小蜜蜂，是最辛苦的休息者，為年夜傢生涯帶來瞭方便。”這種關愛，讓我們滿身更有勁頭。
我有個幻想，組建一支團隊，經由過程收集平臺讓更多人懂得昭通，用直播帶貨讓昭通土特產走出往，吸引年青人回籍。假如做得好，還能構成物流財產鏈。
父親一向教導我，人生活著，給他人以輔助才有興趣義。這些年，我給孤兒院捐過一萬元錢；2014年魯甸地動時，第一時光參加抗震救災步隊；碰到洪水，便背著白叟孩大安區 水電子們過河。我愛好攝影記載生涯日常，這些記載還在網上激發瞭關註。給他人帶來快活是我的希望，我會盡力把任務做到極致。
【一線講述】
在西躲日喀則，我們如許送快遞
講述人：中通快遞團體西躲日喀則網點擔任人 左曉鋒
2013年，身為90後的我辭失落瞭山西老傢穩固的任務，單獨乘火車離開3000公裡外的西躲日喀則，成瞭一名“快遞小哥”。如許的選擇聽起來有點兒浪漫主義，但在實際中，我實在是一個踏踏實實的實行者。
日喀則均勻海拔3850米，日夜溫差年夜、紫外線強，空氣含氧量僅為內陸的50%。離開這裡的第一天，頭疼、倦怠、呼吸不暢等高原反映就找上瞭門。那時，這裡的快遞業並不發財，全部快遞網點隻有三小我，我必需身兼中山區 水電數職，搬貨、掃描、派件……就如許保持瞭上去。
那時的日喀則固然是西躲第二年“是啊是啊是啊，所以每天都忙得不可開交，啊，啊不工作！”靈飛憤怒地拿起了電夜城市，但因為路況未便，台北 水電行包裹進港量還比不上邊疆一個村落多。為瞭讓蒼生們生涯更方便，我一邊教本地年青人進修網購，一邊教他們把本地中山區 水電特產搬上彀絡停止發賣，增添些支出。
剛開端，因為說話欠亨，和本地人交通並不順暢。於是，天天早晨我都就教網點的躲族小夥兒，向他進修本地說話。
因為接觸網購比擬晚，老鄉們對這種花費方法還不太熟習。好比，網購產物呈現瞭題目，他們會來找快遞員而不是找客服處理。我便耐煩地教他們在手機上與客服溝通、停止退款。現在，本地良多農牧平易近曾經熟習瞭網購，並能順暢地與客服交通瞭。
幾年上去，我們從一個隻有3名員工、門店面積60多平方米的小網店，成長成能為22個結尾加入同盟網點和門店供給分揀和客服保證，為近百人供給職位的失業創業平臺，並將快遞辦事延長到瞭區域內16個貧苦縣。
跟著營業增多，團隊還吸引瞭不少返鄉創業失業的年青人。日喀則白朗縣曲奴鄉達玉村的次仁白珍從西躲年夜學結業後，自動加入同盟我們網點。如許，白朗縣便擁有瞭第一傢平易近營快遞公司，處理瞭本地群眾寄件難、取件難的題目。
此刻，快遞已成為轉變居平易近生涯方法、增進日喀則經濟成長的新動力，也為本地人失業創業搭建瞭新平臺。站在高原上的我們，腳下的路更堅實、更坦蕩瞭。
（項目團隊：光亮日報記者 李曉、訾謙、陳之殷、王斯敏）
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